Строительный бум на юге: как Ростов и Краснодар меняют свой облик

В Ростове и Краснодаре планируются масштабные проекты застройки территорий, которые должны превратить эти города в современные мегаполисы. Однако, изучая концепции, можно заметить много сходств между ними. Какие они и чем объясняются?

Новый Ростов

В Ростове-на-Дону под застройку пойдет территория более 360 гектаров, на которой раньше располагался старый аэропорт. Здесь планируется построить десятки тысяч квартир, пять школ, десять детских садов, поликлиники и два транспортно-пересадочных узла. Новый жилой район должен вырасти на выезде из города и стать домом для 55 тысяч человек.

Застройщиком старого аэропорта выступает компания «ЮгСтройИнвест», известная в городе по таким проектам, как «Красный Аксай», «Вересаево» и «Левобережный». Пока никого не допустили к проекту, предполагающему возведение около двух миллионов квадратных метров жилья.
В донском правительстве заявили, что более 84 гектаров (23%) в «Новом Ростове» отдадут под парки и скверы, озеленение предусмотрено и во дворах. Также в проекте учтены требования к безопасности, комфорту и доступности для людей с ограниченными возможностями.

Одним из самых амбициозных планов является строительство 50-этажной высотки, которая станет самым высоким зданием в Ростове и на всем юге России. Этот небоскреб должен разместиться на пересечении улиц Шолохова и Буденновского проспекта и стать символом нового района.

Новый Краснодар

В Краснодаре под застройку пойдет территория в северо-восточной части города, где сейчас находятся пустыри и поля. Всю территорию «Нового Краснодара» можно разбить на три микрорайона, которые будут разделены трассой М-4 «Дон» и планируемой краевой дорогой, которая свяжет центр, аэропорт и новый район.
Под жилую застройку отведено 42% территории — около 636 гектаров. Общая площадь квартир — шесть миллионов квадратных метров. В новом районе должны поселиться 270 тысяч человек.

О застройщике там пока не говорят. Макет «Нового Краснодара» разработало подведомственное городским властям учреждение — Институт градостроительства и городской среды.
Социальная инфраструктура нового района включает 21 школу, 45 детских садов и 11 поликлиник. Общая площадь зеленых зон составит 320 гектаров, протяженность бульваров — 20 километров.

В Краснодаре также планируют построить 50-этажный торгово-деловой центр во втором микрорайоне. Это уникальное здание, его планируемая высота — 170 метров. Таких небоскребов на юге России еще нет, подчеркнул начальник краевого отдела градостроительного развития территорий Янис Анозов.

Что объединяет проекты

Проекты «новых» Ростова и Краснодара имеют много общего, что можно объяснить несколькими факторами.

• Во-первых, оба города являются крупными региональными центрами, которые испытывают дефицит жилья и социальной инфраструктуры. Поэтому застройка пустующих территорий является одним из способов решения этой проблемы.
• Во-вторых, оба проекта реализуются в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды», которая предусматривает создание современных жилых районов с высоким качеством жизни. В этой программе участвуют 111 городов России, в том числе Ростов и Краснодар.
• В-третьих, оба проекта вдохновлены мировыми тенденциями в градостроительстве, которые предполагают строительство высотных зданий, развитие общественного транспорта, создание зеленых зон и пешеходных пространств. Такие примеры можно найти в таких городах, как Дубай, Сингапур, Нью-Йорк и других.

Какие есть отличия

Помимо сходств, проекты «новых» Ростова и Краснодара имеют и свои особенности, которые зависят от местных условий и истории.
Например, в Ростове проект застройки старого аэропорта связан с переносом административных органов из центра города на окраину. Это должно снизить нагрузку на центральные улицы и освободить здания под культурные и образовательные цели.
В Краснодаре же проект застройки северо-восточной части города связан с переносом аэропорта на окраину. Это должно улучшить экологическую и транспортную ситуацию в центре и освободить землю под новую застройку.

Также в Краснодаре планируется создать специальную экономическую зону в третьем микрорайоне, где будут развиваться инновационные отрасли, такие как IT, биотехнологии, робототехника и другие. Это должно привлечь инвестиции и высококвалифицированные кадры в город.

Какие есть риски

Проекты «новых» Ростова и Краснодара не лишены рисков и проблем, которые могут возникнуть на разных этапах их реализации.

• Во-первых, оба проекта требуют больших финансовых затрат, которые могут не окупиться в условиях экономического кризиса и снижения спроса на жилье. Также возможны коррупционные схемы и нарушения законодательства при распределении земли и строительстве объектов.
• Во-вторых, оба проекта могут вызвать социальное недовольство и протесты со стороны жителей, которые не хотят менять свой образ жизни и терять историческую и культурную ценность своих городов. Также возможны конфликты между новыми и старыми жителями, связанные с разными уровнями доходов, образования и менталитета.
• В-третьих, оба проекта могут привести к экологическим проблемам, таким как загрязнение воздуха, воды и почвы, уменьшение биоразнообразия, увеличение температуры и шума в городе. Также возможны техногенные катастрофы, связанные с авариями на высотных зданиях, транспортных сетях и коммунальных системах.

Какие есть перспективы

Проекты «новых» Ростова и Краснодара имеют и свои перспективы, которые могут реализоваться при успешном выполнении всех планов и учете всех интересов.

• Во-первых, оба проекта могут способствовать развитию экономики и социальной сферы в регионах, создавая новые рабочие места, повышая качество жизни и образования, привлекая туристов и инвесторов.
• Во-вторых, оба проекта могут стать примерами для других городов России и мира, демонстрируя возможности современного градостроительства и урбанистики, а также уважение к истории и культуре своих городов.
• В-третьих, оба проекта могут способствовать формированию новой городской идентичности и общественного диалога, вовлекая жителей в процесс принятия решений, учитывая их потребности и предложения, а также развивая гражданское общество и культуру участия.