В середине 2025 года власти Санкт-Петербурга представили на антикоррупционную экспертизу инициативу, которая может серьезно изменить работу служб доставки. Речь идет о введении жестких запретов для курьеров, использующих средства индивидуальной мобильности (СИМ): электросамокаты и электровелосипеды. Предлагается ограничить их передвижение в более чем 40 зонах города, включая часть исторических и центральных районов, а также популярные парки. Основная цель — повысить безопасность пешеходов и снизить число аварийных ситуаций. По данным Росавтодора (https://rosavtodor.gov.ru), в 2024 году количество ДТП с участием электросамокатов и электровелосипедов в крупных городах выросло на 38%, при этом каждый третий случай приводит к травмам пешеходов.

Причины введения ограничений

Эксперты называют несколько ключевых факторов:

• Растущий поток СИМ. В Петербурге только за прошлый год количество зарегистрированных электросамокатов увеличилось на 25%.
• Увеличение числа жалоб жителей на шум, помехи в пешеходных зонах и травмы при столкновениях.
• Статистика аварий: по данным ГИБДД, в 2024 году в городе зарегистрировано более 450 инцидентов с участием курьеров на СИМ.

Затронутые районы и общественные зоны

В документе перечислены следующие локации с запретом для курьеров на СИМ:

Дополнительно ограничения коснутся парка 300-летия Петербурга и гастрономического кластера «Зима-Лето». Если проект утвердят, курьеры не смогут передвигаться на СИМ по пешеходным аллеям и центральным площадям.

Влияние на курьеров и бизнес

Для служб доставки и фрилансеров переход будет нелегким. Возможные последствия:

1. Необходимость использовать более медленный транспорт (велосипеды без электромотора или пешая доставка).
2. Увеличение времени доставки и затрат на логистику.
3. Пересмотр тарифов с учетом новых ограничений и расходов на альтернативные средства.

По оценке экспертов, трудовая выручка курьера, работающего на электросамокате, может снизиться на 15–20%.

Мировой опыт регулирования СИМ

В Европе ряд городов уже ввел похожие меры. В Париже с 2022 года запрещено использовать электросамокаты в центре по вечерам, в Барселоне выделены специальные дорожки и зоны для парковки. Такой подход позволяет снизить число аварий на 30–40%, утверждают исследования Европейской комиссии по транспорту.

Итоги и прогнозы

Ограничения на курьеров, работающих на электросамокатах и электровелосипедах, призваны повысить безопасность в Петербурге и защитить пешеходные зоны от перегрузки. Однако для курьеров и логистических компаний переход может стать вызовом: потребуется адаптация к новым маршрутам и транспорту, рост затрат и возможное повышение цен для конечного потребителя. Следить за развитием инициативы можно на официальном портале городской администрации и в обновлениях РБК.

Источник: РБК https://www.rbc.ru/rbcfreenews/684861de9a79470f93774a90

Вам так же будет интересно узнать: ЧП в Петербурге: массовые сбои сотовой связи и мобильного интернета