Хватит летать даром: операторы дронов заплатят за воздушное пространство

Нововведение касается операторов беспилотных авиационных систем (БАС), которые уже совсем скоро столкнутся с обязательной оплатой за аэронавигационное обслуживание. Как заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров, изменения в нормативное законодательство готовы, а сборы могут вступить в силу в 2028–2029 годах. Пока же отрасли предоставлено «время на рост»: в рамках пилотного проекта на Ямале сравнивали расходы на доставку грузов дроном и вертолетом Ми-8, где доставка вертолетом оказалась более выгодной. Это свидетельствует о необходимости выравнивания условий для всех участников воздушного рынка. Операторы дронов задаются вопросом: как нововведение повлияет на стоимость услуг, рентабельность проектов и развитие рынка как единого целого. В этой статье мы разберем ключевые аспекты будущих сборов для БАС, оценим прогнозы экономистов и приведем актуальные данные, опираясь на официальную информацию Росавиации и экспертов отрасли.

Новые правила аэронавигации для дронов

С 2028 года для коммерческих полетов беспилотных авиационных систем введут сбор за навигационное обслуживание наравне с пилотируемыми воздушными судами. Основные положения:

• Сборы начисляются за фактическое время полета в зоне ответственности аэронавигационных служб.
• Для расчета ставки будут использовать структуру расходов, сравненную в пилотном проекте на Ямале.
• Операторы обязаны зарегистрироваться в реестре Росавиации и заключить договор на аэронавигационное обслуживание.

По данным Росавиации, за год рост полетов БАС составил 40 %, количество эксплуатантов перевалило за 100 юридических лиц и ИП.

Влияние на рынок БАС

В настоящее время около 80 % рынка беспилотников занимают агродроны, которые экономят до 20 % средств на защиту растений и в 4–5 раз сокращают затраты на сельхозтехнику. Новые сборы могут повысить стоимость услуг в сельском хозяйстве и спровоцировать оптимизацию бизнес-моделей операторов.

Ключевые риски и возможности:

1. Снижение маржи при недооценке стоимости навигации.
2. Приток инвестиций в разработку более экономичных БАС.
3. Консолидация рынка — выгоднее крупным операторам.

Что делать операторам дронов

1. Проанализировать текущие затраты и спрогнозировать новые расходы.
2. Внести поправки в коммерческие предложения для заказчиков.
3. Следить за обновлениями нормативных актов на официальных ресурсах и участвовать в отраслевых ассоциациях.

Итоги и рекомендации

Сбор за аэронавигационное обслуживание — неизбежный этап эволюции рынка БАС. Операторам дронов важно заранее подготовить финансовые модели и адаптировать тарифы, чтобы сохранить конкурентоспособность и соответствовать новым требованиям. Следите за свежими новостями России и мира в сфере авиации на портале АЛЛЕ Новости: https://allestate.pro/news