01 июня 2025 08:55, Виктория Любимова, Главные новости, 👁 1140
Ночью 1 июня на 48-м километре автомобильной трассы Тросна—Калиновка в Курской области произошло внезапное обрушение моста под проезжавшим поездом, что стало одной из самых резонансных транспортных аварий последних лет. В результате падения железобетонных конструкций был повреждён тепловоз: его машинист получил тяжёлые травмы ног, а вся бригада оперативно госпитализирована. Локомотив загорелся, но пожарные службы быстро купировали пламя, предотвратив масштабное распространение огня на соседние вагоны. На месте ЧП оперативно работают представители экстренных служб и губернатор Александр Хинштейн, который оперативно проинформировал общественность через свой Telegram-канал и поручил провести всестороннюю экспертизу технического состояния моста. Для сравнения, за сутки до этого, 31 мая, в Брянской области автомобильный мост рухнул под пассажирским поездом Климово—Москва: семь человек погибли, 66 получили ранения, включая троих детей. Московская транспортная прокуратура уже начала проверку, а губернатор Брянской области Александр Богомаз сообщил о возможном диверсионном акте.
Хронология событий
| Дата и время | Событие |
|---|---|
| 31 мая, ночь | Рухнул мост под поездом Климово—Москва в Брянской области |
| 1 июня, 02:15 | Обрушение моста на трассе Тросна—Калиновка, повреждение тепловоза |
| 1 июня, 02:30 | Пожарные расчёты локализовали возгорание локомотива |
| 1 июня, 03:00 | Медики доставили в больницу машиниста и всю бригаду локомотивщиков |
| 1 июня, 04:00 | Губернатор Хинштейн объявил о начале расследования причин обрушения моста |
Причины и предварительные версии
Технические эксперты указывают на возможную коррозию арматуры и недостаточный контроль состояния опор. Автомобильная нагрузка и вибрации могли ускорить разрушение бетона. В случае Брянской области власти не исключают умышленную подрывную деятельность. Оба инцидента подчёркивают дефицит современных систем мониторинга мостовых сооружений.
Реагирование властей и меры безопасности
- Мобильные группы МЧС и Росжелдора обследуют прилегающие конструкции.
- Транспортные прокуроры проводят проверку соблюдения регламентов техобслуживания.
- Региональные министры транспорта готовят проект установки датчиков деформации и смещения.
Эксперты рекомендуют внедрить дистанционную диагностическую сеть и повысить регулярность визуальных осмотров, а также усилить законодательную ответственность подрядчиков.
В ближайшие дни рабочая группа представит отчёт о первичных результатах экспертизы, после чего будет принято решение о ремонте или реконструкции автодорожного полотна и подъездных путей.
Источник: РБК
