Даванков предложил ограничить рост цен на авиабилеты до 20%

14 июля 2025 11:02, Татьяна Кондакова, Главные новости, 👁 194

В последние месяцы пассажиры российских авиакомпаний столкнулись с резким ростом цен на билеты в периоды пикового спроса. По данным Росавиации, средний тариф в эконом-классе на внутренних рейсах летом 2025 года вырос на 15–25% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года (Источник: https://rosstat.gov.ru). Депутат Госдумы Владислав Даванков назвал ситуацию «наглой попыткой нажиться на форс-мажорах» и вместе с коллегой Ксенией Горячевой выступил за ограничение повышения цен на уровне 20%. Инициативу планируется обсудить в Федеральной антимонопольной службе и Минтрансе.

Рост цен на авиабилеты: факты и цифры

• По данным ФАС, в мае–июне 2025 года на 12 маршрутах внутреннего сообщения фиксировался рост стоимости на 30–50%.
• В августе средняя цена билета Москва–Иркутск доходила до 84 000 ₽ в одну сторону вместо привычных 18 000–25 000 ₽.
• Росавиация отмечает увеличение пассажиропотока во II квартале 2025 года на 12,5% относительно прошлого года.

Служба ФАС проводит ежеквартальный анализ отчётности авиакомпаний, проверяя расходы и доходы перевозчиков на ключевых направлениях. Осенью все операторы должны представить новую коммерческую политику с расчётом начальной цены и порядка отклонений.

Как будут регулировать динамические тарифы

Ввести ограничение роста цен не более чем на 20% при форс-мажорах и задержках рейсов.
Запретить применение алгоритмов динамического ценообразования в критические периоды.
Обязать авиакомпании публиковать расчётный отчёт по тарифной политике ежеквартально.
Назначить контрольные проверки ФАС совместно с Минтрансом каждые 6 месяцев.

Мнения экспертов

Георгий Мохов, вице-президент РСТ: «Динамическое ценообразование — нейтральная программа, которая реагирует на число запросов, а не на человеческие страдания». Источник Forbes.

Олег Пантелеев, глава «Авиапорт»: «Это рыночный механизм, который учитывает интересы как перевозчика, так и пассажира. Ограничения возможны, но временные и узконаправленные». Алена Яковлева, управляющий партнёр ГК «РосКо»: «Любые жёсткие ограничения — исключение из правил, требующее тщательного анализа статистики и затрат».

Итоги обсуждения

Инициатива Даванкова и Горячевой может стать прецедентом жёсткого контроля над тарифами в авиатранспорте. В ближайшие месяцы ФАС совместно с Минтрансом планируют разработать регламент взаимодействия с перевозчиками, а также внедрить механизм публичного отчёта о формировании цен. Активное участие гражданских организаций и общественных экспертов поможет создать прозрачные условия для путешествий внутри страны.