Высокоскоростная магистраль Москва–Санкт-Петербург: 1000+ человек и 250 машин в деле

Уже более тысячи человек задействованы на строительстве первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, при этом на площадках работают свыше 250 единиц специализированной техники. Такие данные приводятся в официальном сообщении Минтранса РФ. Основной объём сейчас приходится на подготовительные работы шестого и седьмого этапов в Московской и Тверской областях: инженеры переустраивают подземные коммуникации, прокладывают патрульно-эксплуатационные дороги и монтируют временные объекты для наблюдения и обслуживания трассы. Впервые в отечественной практике для такого рода проекта используются передовые методы организации маршрутов и систем контроля качества, что позволит существенно ускорить процесс и повысить безопасность. Сроки реализации ключевых этапов уже утверждены, и общая протяжённость указанного участка составит более 400 км.

Текущий этап и масштабы работ

По данным РИА Новости в Московской и Тверской областях сегодня выполняются следующие задачи:

Ключевые направления работ:

• Подготовка площадок для прокладки рельсового пути.
• Монтаж сигнализации и систем безопасности.
• Устройство временных объектов для хранения материалов.

Инженерные коммуникации и дороги

Одной из сложнейших задач стало переустройство существующих коммуникаций: газопроводов, водопроводов и телефонных линий. Работа ведётся по следующему алгоритму:

1. Вынос старых сетей за пределы трассы ВСМ.
2. Прокладка новых кабелей и труб в защитных каналах.
3. Тестирование герметичности и надёжности систем.

Параллельно строятся патрульно-эксплуатационные дороги длиной более 200 км, что позволит максимально оперативно реагировать на внештатные ситуации и проводить профилактический осмотр трассы.

Перспективы и сроки сдачи

Министр транспорта Андрей Старовойт и глава РЖД Олег Белозёров лично осмотрели площадку в Подмосковье, где идут подготовительные работы. По их словам, первые участки готовой ВСМ примут пассажирские поезда уже к концу 2027 года. В дальнейшем планируется довести время пути между Москвой и Петербургом менее чем до двух часов, что сделает поездку комфортнее и быстрее авиаперелётов.

Итоги и дальнейшие шаги

1. На объекте работают более 1000 специалистов и 250 единиц техники.
2. Параллельно ведутся работы на 6-м и 7-м этапах в Московской и Тверской областях.
3. Инженерные коммуникации переустраиваются с использованием передовых технологий.
4. Пассажирское движение по первому участку запланировано на конец 2027 года.

Строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург — крупнейший инфраструктурный проект XXI века. Создание современной скорости и безопасности путешествий на более чем 400 км трассы станет настоящим прорывом для российской транспортной системы.