Масштабная экологическая катастрофа в Керченском проливе обернулась многомиллиардными штрафами. Росприроднадзор озвучил окончательную сумму ущерба, нанесенного окружающей среде — 84,9 млрд рублей. Эта цифра стала результатом длительного расследования и экспертных расчетов после крушения двух танкеров — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Как выяснилось, причиной трагедии стало игнорирование сезонных ограничений судоходства.

По словам главы Росприроднадзора Светланы Радионовой, ущерб в размере 84 943 948 679 рублей предъявлен судовладельцам как обязательный к возмещению. Если в течение месяца выплаты не поступят, дело будет передано в суд. Об этом сообщает пресс-служба правительства.

Кто и сколько должен заплатить?

На заседании правительственной комиссии по ликвидации последствий ЧС были озвучены конкретные суммы ущерба, распределённые между двумя компаниями:

Название компании Танкер Сумма ущерба (₽)
ООО «Кама Шиппинг» Волгонефть-212 49 460 085 849
ЗАО «Волгатранснефть» Волгонефть-239 35 483 862 830
Общий ущерб 84 943 948 679

Как видно из таблицы, большая часть компенсации ложится на плечи ООО «Кама Шиппинг».

Почему произошла авария?

Расследование причин крушения проводили комиссии Ространснадзора при участии Минтранса и Росморречфлота. Основной причиной специалисты назвали несоблюдение капитанами судов и судовладельцами сезонных ограничений, что стало фатальным фактором в условиях ухудшения погодных условий в Керченском проливе.

Возможные последствия

Эксперты считают, что если к концу месяца средства не будут возмещены, экологическая катастрофа может перерасти в юридическую — с многолетними разбирательствами в судах. При этом загрязнение Черного моря уже вызвало обеспокоенность как среди экологов, так и у жителей прибрежных регионов.

Каковы перспективы?

Вопрос не только в компенсации ущерба, но и в том, какие меры будут предприняты, чтобы не допустить повторения подобных ЧП:

  • Ужесточение контроля за сезонной навигацией.
  • Обязательное прохождение инструктажей капитанами судов.
  • Внедрение системы раннего предупреждения об опасных погодных условиях.

Заключение

Ситуация с крушением танкеров в Керченском проливе — это тревожный сигнал для всей отрасли морских перевозок. Экология Черного моря уже пострадала, и теперь ответственность за её восстановление ложится на компании-виновников. За ситуацией следит вся страна, ведь такие новости России и мира становятся лакмусовой бумажкой уровня безопасности в транспортной отрасли. Актуальные обновления по теме читайте на АЛЛЕ Новости.

Читайте нас в Telegram
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
#черное_море
#новости_россии_и_мира
#новости_россии
#росприроднадзор
#экологический_ущерб
#крушение_танкеров
#керченский_пролив
#новости_мира