Ночные задержки рейсов из Москвы из-за плана «Ковер»: причины и рекомендации

21 июля 2025 12:09, Татьяна Кондакова, Главные новости, 👁 384

Минтранс объявил, что в связи с повышенной угрозой беспилотных аппаратов принято решение вводить специальный план «Ковер», который предусматривает временное закрытие воздушного пространства над Москвой ночью. В результате более 170 рейсов из Шереметьево были отменены, свыше 300 перенаправлены в другие аэропорты, включая Петербург, Саратов, Уфу и Калгу. В Внуково отменили 24 вылета и задержали 120, в Домодедово аналогичные меры затронули десятки рейсов. Во всех «москвичках» с полуночи до рассвета вводились ограничения, а региональные воздушные гавани настраивали питание и зоны отдыха для пассажиров. По данным Росавиации (https://www.favt.gov.ru), к четырём утра план «Ковер» был снят, но последствия задержек ощущались ещё несколько часов, вызывая многочасовые стоянки самолётов в воздухе и очереди в терминалах. Туристы жаловались в соцсетях на долгие ожидания и однотипные советы типа «бейте тревогу заранее».

Как действует план «Ковер» ночью

План «Ковер» вводится при подтверждённой угрозе со стороны беспилотных летательных аппаратов. Основные пункты:

Полное закрытие неба над Москвой и прилегающими областями;
Направление входящих и исходящих рейсов на запасные аэродромы;
Приоритетная работа наземных служб — организация питания и отдыха пассажиров;
Координация с Минобороны для оценки безопасности полётов.

Реакция аэропортов и власти

Руководители Шереметьево, Домодедово и Внуково оперативно развернули дополнительные стойки регистрации и зоны ожидания. В Министерстве транспорта подчеркивают, что безопасность пассажиров превыше всего, а диалог с Минобороны позволит минимизировать ввод ограничений. В Пулково приняли 29 бортов из Москвы, а в саратовском аэропорту «Гагарин» разместили прибывших из Тбилиси и Стамбула россиян.

Итоги ситуации и прогноз развития

Массовые ночные задержки рейсов из-за плана «Ковер» продемонстрировали уязвимость воздушного пространства столицы перед новыми угрозами. Аэропорты смогли организовать горячее питание и зоны отдыха, но пассажирам пришлось проводить в терминалах и самолётах по 7–9 часов вместо привычных двух. Эксперты ожидают, что в ближайшие месяцы частота ввода «Ковра» будет оставаться высокой. При этом сотрудничество Минтранса и Минобороны обещает снизить количество экстренных закрытий и ускорить восстановление расписания.