12 апреля 2025 08:59, Виктория Любимова, Главные новости, 👁 1444
Снижение цены на российскую нефть марки Urals до уровня ниже 50 долларов за баррель стало важным событием на рынке сырья. Впервые с июня 2023 года стоимость барреля опустилась до отметки, позволяющей использовать для поставок обычные танкеры, застрахованные западными компаниями. Это не только упрощает логистику, но и может повлиять на общий баланс экспорта энергоресурсов. Однако за этим снижением скрываются как возможности, так и потенциальные риски, особенно на фоне разговоров о возможном ужесточении санкционного режима и введении «плавающего потолка» цен.
Почему Urals дешевеет?
Основная причина — глобальное падение цен на нефть. По данным Reuters, мировые котировки Brent в начале апреля снизились до $84 за баррель, потянув за собой и другие сорта, включая Urals. Российская нефть традиционно продается с дисконтом, а снижение общего спроса со стороны Китая и Индии усилило давление на рынок.
На фоне этих изменений цена Urals опустилась ниже установленного западного ценового потолка в $60 за баррель. Это открыло для российских экспортеров возможность использовать не только теневой флот, но и суда, застрахованные европейскими и американскими компаниями.
Что такое теневой флот?
До недавнего времени большая часть российских поставок нефти осуществлялась на танкерах, входящих в так называемый «теневой флот». Это суда:
- старого образца;
- без прозрачной структуры владения;
- зарегистрированные в офшорных юрисдикциях;
- не обслуживающиеся крупными западными страховщиками.
По оценкам аналитиков, доля таких танкеров доходила до 60–70% в 2023 году. Однако по состоянию на апрель 2025 года около 43% всех поставок российской нефти уже осуществляются на стандартных судах с западной страховкой.
Возможны ли новые санкции?
Несмотря на временное смягчение логистических условий, геополитическая ситуация остается нестабильной. В Евросоюзе обсуждается идея плавающего ценового потолка, который будет снижаться вместе с котировками нефти. Такая мера может ограничить гибкость российских экспортеров и вернуть зависимость от теневого флота.
Потенциальные последствия для России:
- Увеличение издержек при транспортировке.
- Усложнение логистических схем.
- Потеря части клиентов, особенно в Европе.
| Фактор | Ситуация в 2023 | Ситуация в 2025 |
|---|---|---|
| Цена Urals | $60–65 за баррель | <$50 за баррель |
| Использование теневого флота | ~65% поставок | ~57% (снижается) |
| Западная страховка | Почти недоступна | 43% поставок с ней |
| Санкции ЕС | Фиксированный потолок | Возможен плавающий |
Что дальше?
Судьба российского нефтяного сектора будет зависеть от динамики мировых цен, политики ЕС и спроса со стороны стран Азии. Пока что текущая ситуация создает логистические преимущества, но они могут быть временными.
Эксперты полагают, что в краткосрочной перспективе Россия сможет нарастить экспорт, особенно в страны, не поддерживающие санкционную политику. Однако долгосрочная устойчивость поставок будет зависеть от способности адаптироваться к новым условиям регулирования.
📌 Актуальные новости России и мира, включая аналитику по рынкам нефти и сырья, можно найти на портале АЛЛЕ новости.
