Овербукинг в России: законопроект от Минтранса

В последнее время в российской авиации активно обсуждается законопроект, разработанный Министерством транспорта в сотрудничестве с авиаперевозчиками, который изменит правила игры в сфере овербукинга. Это ситуация, когда на один рейс продается больше билетов, чем мест в самолете. В кругах авиаперевозчиков такой подход часто воспринимается как способ оптимизации загрузки. Однако вступление в силу поправок к Воздушному кодексу должно законодательно узаконить эту практику, сделав её прозрачной и защищающей интересы пассажиров. Инициатива вызвана растущим числом жалоб от граждан, которые сталкиваются с отказами в вылете и необходимостью пересаживаться на другие рейсы. Проект законопроекта предполагает, что авиакомпании смогут отказывать в вылете, но при этом будут обязаны выплачивать компенсации.

Ключевыми аспектами, которые обсуждаются в рамках законопроекта, являются обязательные выплаты пассажирам в случае пересадки и возможность исключения определённых категорий граждан из общего списка. Например, родители с детьми, инвалиды и военнослужащие, направляющиеся к месту службы, не смогут быть изъятыми из рейса. Эти изменения позволят обеспечить защиту наиболее уязвимых пассажиров и повысить уровень доверия со стороны населения.

Кроме того, законопроект вводит систему компенсаций, которая будет зависеть от времени задержки вылета. Зампред Общественного совета при Минтрансе, Илья Зотов, уточняет, что компенсации могут варьироваться от 25% до 100% от стоимости билета в зависимости от задержки. А в случае, если пассажир будет снят с рейса, выполняемого реже одного раза в сутки, сумма компенсации составит 200% от стоимости.

Публичные обсуждения и автоматизация процесса

Ожидается, что публичное обсуждение законопроекта начнется в июне. В свою очередь, Минтранс подчеркнул, что пока преждевременно комментировать подробности. Вместе с тем, участники заседания акцентируют внимание на необходимости автоматизации процесса выплат компенсаций, чтобы это происходило быстро и без затруднений для пассажиров. Такой подход должен позволить снизить количество жалоб и сделать сопровождение клиентов более качественным.

Несмотря на позитивные изменения, эксперты выражают опасение по поводу возможности искусственного овербукинга, при котором авиакомпании могут намеренно перепродавать билеты на наиболее востребованные маршруты, а затем пересаживать пассажиров на менее интересные рейсы. Это может привести к тому, что на практике пассажиры столкнутся с иными проблемами.

В случае, если будет установлено превышение допустимого уровня пересаженных пассажиров, авиаперевозчикам может грозить лишение права на использование овербукинга. Такие меры призваны защитить интересы потребителей и стать эффективным инструментом регулирования размещения граждан в воздухе.

Таким образом, проект новых поправок вызывает одобрение со стороны граждан, так как его основной целью является повышение уровня защищенности и комфорта пассажиров. Более того, данная инициатива позволит легализовать сферу овербукинга и минимизировать негативные последствия для россиян, которые регулярно пользуются авиаперелетами.

Для получения более актуальной информации следите за разделом Новости России и мира на портале АЛЛЕ.