Британцы «захватили» российскую подлодку в Ла-Манше? Скандал, который потряс моряков и дипломатов — правда или информационный трюк

В последние дни в медиапространстве разгорелся скандал вокруг якобы задержания британским кораблём российской дизель-электрической подводной лодки «Краснодар» у пролива Ла-Манш. По сообщению пресс-службы Королевского флота Великобритании, патрульное судно HMS Tyne перехватило субмарину во время возвращения из восточного Средиземноморья. Однако официальные источники Главного штаба Военно-морского флота России назвали эти заявления «нелепыми» и «неквалифицированными», подчеркнув, что «Краснодар» двигалась в надводном положении и действовала в полном соответствии с международным морским правом. Этот инцидент вызывает интерес экспертов: могло ли реально произойти подобное противостояние на стратегически важном маршруте, и что говорят официальные комментарии ВМФ? Проанализируем хронологию событий и разберёмся в сути произошедшего на основе свежих новостей России и мира и официальных источников.

Причины недоверия к британской версии

РИА Новости и ТАСС со ссылкой на источники в Главном штабе ВМФ рассказали, что заявления о «перехвате» выглядят абсурдно:

• Российская субмарина проходила Ла-Манш в надводном положении.
• Все манёвры соответствовали положениям Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS).
• Подлодки Черноморского флота регулярно выполняют учёбно-боевые задачи и возвращаются на базу «по плану».

По словам представителей ВМФ, описывать проход «Краснодара» как захват — некорректно и вводит публику в заблуждение (Источник: РБК).

Что известно о подводной лодке «Краснодар»

«Краснодар» — дизель-электрическая подлодка проекта 636.3 «Варшавянка» 4-й отдельной бригады ЧФ. Основные характеристики:

Основные задачи субмарины:

1. Блокирование и поиск надводных и подводных целей.
2. Оборона баз и коммуникаций.
3. Разведка и патрулирование.

Международное право и проход в проливе Ла-Манш

По статье 38 UNCLOS судоходство в проливах между открытым морем и территориальными водами осуществляется в режиме «транзитного прохода». Это означает:

• Судно или подлодка обязаны двигаться прямо и без задержек.
• Любые военные корабли сохраняют право прохода без уведомления при условии безопасного поведения.
• Заявления о «захвате» противоречат нормам международного морского права.

Заявления Королевского флота об инциденте с «Краснодаром» выглядят необоснованно. Российский ВМФ подтвердил, что подлодка действовала в соответствии с международными нормами, а СМИ Запада преподнесли обычный транзит как сенсацию. Для более подробного анализа и оперативных обновлений следите за порталом АЛЛЕ Новости https://allestate.pro/news.