17 февраля 2025 13:45, Татьяна Кондакова, Главные новости, 👁 1648
2022 год стал настоящим испытанием для российских автолюбителей, когда многие западные автопроизводители приостановили свою деятельность в стране. Однако на фоне изменений политической ситуации и улучшения экономических показателей в 2024-2025 годах наметились первые признаки восстановления связей. Особенно активно обсуждается возможное возвращение крупнейших мировых брендов в Россию. В статье мы рассмотрим, какие марки готовы возобновить свое присутствие на российском рынке и какие шаги предпринимаются для этого.
Hyundai и Kia: в ожидании возвращения
Южнокорейские автопроизводители Hyundai и Kia оказываются в числе наиболее заинтересованных в восстановлении своей деятельности в России. Несмотря на то, что обе компании приостановили сборку и продажу автомобилей в стране в 2022 году, они не отказались от мысли вернуться. В конце 2023 года Hyundai продала свой завод в Санкт-Петербурге за символическую сумму в 10 000 рублей, однако условия сделки включают возможность обратного выкупа. Эксперты отмечают, что в случае улучшения политической ситуации эти компании могут возобновить производство уже в 2025 году.
Рынок России для Hyundai и Kia остается важным, что подтверждается высокими продажами до 2022 года. В 2021 году на долю этих брендов приходилось 6,8% их глобальных продаж, что подтверждает стратегическую важность российского рынка для корейских производителей. Уже в начале 2024 года на базе бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге началась сборка автомобилей под маркой Solaris. Примечательно, что новые модели Solaris представляют собой фактически копии популярных автомобилей Hyundai и Kia, что также может свидетельствовать о возможном возвращении этих брендов в Россию в будущем.
Японские автопроизводители: осторожный подход
По мнению экспертов, не только южнокорейские марки рассматривают возможность возвращения в Россию. Японские компании, такие как Toyota, Nissan и Mitsubishi, также проявляют интерес к восстановлению своих позиций на российском рынке. Слухи о возможном возобновлении продаж этих марок появились в связи с недавним заявлением Михаила Бахтиарова, сооснователя дилерского холдинга Major Auto, который заявил о возможном изменении ситуации уже к концу 2025 года.
Что касается конкретных шагов, то ситуация с японскими брендами выглядит неоднозначно. Например, Toyota продала свой завод в Санкт-Петербурге в 2023 году, и сделка с государственным холдингом «НАМИ» не предусматривала опции обратного выкупа. Однако отсутствие этого условия может не стать преградой для возвращения бренда, особенно учитывая, что новый владелец — государственное предприятие — может проявить гибкость. Также стоит отметить, что на территории завода Toyota предполагается создание производства автомобилей марки Aurus, что может стать важным фактором в возможном возобновлении деятельности японской компании в России.
В свою очередь, Nissan также продал свой петербургский завод, однако сделка предусматривала возможность обратного выкупа в течение шести лет. Таким образом, возвращение Nissan на рынок России в среднесрочной перспективе не исключается.
Европейские бренды: отложенные надежды
Если южнокорейские и японские компании проявляют активность в вопросе возможного возвращения на российский рынок, то европейские автопроизводители пока не показывают интереса к этому. Основным сдерживающим фактором остается политическая ситуация, в первую очередь — курс США, который сильно влияет на европейские компании. На фоне санкций и политической напряженности вряд ли можно ожидать значительных изменений в ближайшем будущем.
По мнению ведущих аналитиков, даже несмотря на экономические выгоды, которые могли бы быть получены от возобновления продаж в России, европейские автопроизводители, скорее всего, будут удерживаться от возвращения на российский рынок. При этом возможные изменения в политической обстановке могут повлиять на мнение крупнейших производителей в будущем.
В заключение стоит отметить, что возвращение крупных автопроизводителей в Россию — это сложный и многогранный процесс, зависящий от множества факторов, включая политическую ситуацию, экономические условия и интересы самих компаний. Однако первые шаги, такие как продажа заводов с возможностью обратного выкупа, а также производство автомобилей по лицензии, показывают, что рынок России продолжает оставаться привлекательным для международных брендов.
Свежие новости и актуальные изменения в законодательстве вы всегда можете найти на страницах нашего блога allestate.pro
Вам так же будет интересно узнать: Когда встреча Путина и Трампа по вопросу Украины? Где проведут переговоры лидеры России и США
