Новые меры поддержки угольных компаний России

За последние годы российская угольная промышленность столкнулась с серьёзными испытаниями: международные котировки на коксующиеся и энергетические марки стремительно снизились, что привело к падению доходов предприятий и замедлению реализации крупных инфраструктурных проектов. Чтобы удержать стабильность и сохранить экспортный потенциал, правительство РФ разработало комплекс дополнительных мероприятий, направленных на поддержку перспективных компаний отрасли. Эти меры призваны сбалансировать цены на внутреннем рынке, стимулировать обновление подвижного состава и модернизацию перевалочных мощностей в ключевых портах. Эксперты отмечают, что своевременная корректировка транспортных тарифов и инвестиционные стимулы могут кардинально изменить ситуацию уже в ближайшие месяцы. По данным Минэнерго, экспорт угля из России в 2023 году превысил 236 млн тонн, при этом лидерами по закупкам остаются Китай, Индия и Турция. Однако падение мирового спроса на антрацит требует оперативного реагирования государства для сохранения доли на рынке и предотвращения деградации региональных экономик, зависящих от угледобычи.

Текущие вызовы отрасли

В последние два года цены на все основные виды угля упали на 15–30 %, что негативно сказалось на рентабельности добычи. Снижение спроса в традиционных странах-потребителях и рост конкуренции со стороны Австралии и США усугубили ситуацию. Кроме того, устаревший подвижной состав и перегруженные порты увеличивают логистические издержки.

Ключевые меры поддержки

Заключение соглашения между «РЖД» и Кемеровской областью о гарантированном вывозе угля на восточные направления.
Увеличение доли инновационного подвижного состава (пилотный проект позволит снизить износ вагонов на 20 %).
Снижение ставок операторов вагонов на перевалку в портах до уровня 2021 года.
Внедрение сквозной технологии перевозок, сократившей время доставки угля от Кузбасса до портов юга почти вдвое.
Бюджетное финансирование реструктуризации: социальная поддержка уволенных сотрудников, помощь при переселении и организация профессиональной переподготовки.

Ожидаемый эффект на развитие инфраструктуры

По прогнозам Минтранса, оптимизация тарифов и рост доли современных вагонов позволят к 2025 году увеличить объёмы экспорта на восток на 12 % и снизить логистические затраты компаний в среднем на 8 %. Развитие портовой инфраструктуры в Новороссийске и Восточном обеспечит дополнительный пропускной потенциал до 150 млн тонн в год.

Внедрение комплекса мер поддержки создаёт условия для обновления технологий добычи и повышения безопасности горных работ. Угольные компании получат стимулы для инвестиций в «зелёные» проекты, включая системы очистки сточных вод и снижение выбросов пыли.

По итогам совещания премьер-министр отметил, что комплексный подход гарантирует не только сохранение позиций России на мировом рынке угля, но и укрепление экономической устойчивости регионов. Источник: Finam.ru