Шансы на снятие авиасанкций против России растут: Китай бросил вызов Boeing

В мире геополитических сдвигов, каждое новое решение крупных держав способно изменить расстановку сил в глобальной авиационной отрасли. Так, недавнее заявление Китая о прекращении закупок самолётов Boeing и комплектующих из США может стать не просто ответом на торговые пошлины Трампа, а и ключевым моментом в ослаблении санкционной блокады против России. Эксперты отмечают: новость может сыграть важную роль в возможной переоценке западных авиасанкций, особенно в условиях, когда международные альянсы перераспределяют влияние. Всё чаще в новостях России и мира звучит мысль: изоляция России в сфере авиации может быть пересмотрена уже в ближайшие месяцы.

Почему Китай отказался от Boeing: последствия для рынка

Решение Пекина стало реакцией на действия США: в марте 2025 года Дональд Трамп подписал указ о введении новых торговых пошлин на китайские товары. В ответ Министерство торговли КНР официально объявило о приостановке заказов на продукцию Boeing и ограничении импорта американских авиадеталей.

По данным агентства Reuters (источник), китайская сторона рассматривает вопрос о полном переходе на отечественные и российские альтернативы. Это ставит под угрозу сделки на десятки миллиардов долларов и может изменить мировой баланс поставок в авиационной промышленности.

Последствия решения Китая:

• Угроза банкротства для части американских поставщиков;
• Рост интереса к российским самолётам МС-21 и Superjet 100;
• Возможное смягчение позиций стран ЕС по поводу авиасанкций против России;
• Активизация стран БРИКС в сфере авиационного партнёрства.

Авиасанкции против России: может ли ситуация измениться?

С момента введения ограничений в 2022 году, Россия была отрезана от поставок западных самолётов, запчастей и технического обслуживания. Это вызвало резкое обновление внутренней авиационной политики, развитие собственного авиастроения и поиск новых поставщиков.

Теперь, с усилением антагонизма между США и Китаем, возникает окно возможностей. Если крупнейший рынок в Азии отказывается от Boeing, а Европа ощущает дефицит авиационной логистики, санкционная модель может начать “течь”.

Сравнительная таблица влияния на рынок:

Что говорят эксперты

По мнению авиааналитика Александра Левченко, действия Китая — сигнал для мировой авиации:

“Китай не только отказывается от американских самолётов — он открывает рынок для новых игроков, в том числе России. Это может повлиять на снятие или частичное смягчение санкций, особенно если ЕС заинтересуется новыми логистическими маршрутами”, — цитирует эксперта издание The Moscow Times.

Также, по мнению российских представителей отрасли, при стабилизации политического фона возможны международные соглашения о частичных поставках, в том числе технического обслуживания через лояльные страны.

Перспективы: окно возможностей или временный кризис?

Ситуация развивается стремительно. Аналитики предупреждают: снять санкции быстро вряд ли удастся, но настроения в мировом сообществе меняются. Если Китай продолжит давление на американский авиарынок, и другие страны увидят в этом шанс на передел рынка, то России стоит быть готовой к открытию “авиапространства”.

Следите за дальнейшим развитием событий в разделе новости России и мира на портале АЛЛЕ Новости.