В суровых климатических условиях России устойчивость кузова к коррозии становится решающим фактором при выборе автомобиля, особенно в сегменте доступных китайских кроссоверов. Оцинковка наружных панелей защищает металл от агрессивного воздействия влаги, реагентов и перепадов температур, замедляет распространение ржавчины и пролонгирует срок службы кузовного каркаса. В 2024 году журнал «Авто.ру» провёл тест на оценку степени нанесения цинка на десяти популярных моделях, официально поставляемых на российский рынок. Первые места заняли Haval и Knewstar, однако даже внутри топовой пятёрки отмечаются зоны без покрытия. Такие данные позволяют автовладельцам сделать обоснованный выбор и учитывать важнейший критерий долговечности.

Результаты испытаний

  • Абсолютный лидер — Haval H7: полностью оцинкованная поверхность от порогов до крыши.
  • Второе место — Knewstar 001: за исключением крыши всё покрыто антикоррозийным слоем.
  • На третьей позиции — Haval F7, Soueast S07, Geely Atlas и Chery Tiggo 7L: без покрытия крыши и проёма пятой двери, у Haval F7 дополнительно открыты стойки задней двери.
  • Аутсайдеры — Jetta VS7 (частичное покрытие) и GAC GS4 (цинк не обнаружен).

Динамика и эластичность хода

  • По ускорению лидирует Knewstar 001, показав оптимальное соотношение мощности и веса.
  • По эластичности хода третий в рейтинге — Bestune T90, обеспечивший комфорт на неровных дорогах за счёт настроенной подвески.

Итоги и рекомендации

Выбирая китайский кроссовер для эксплуатации в российских условиях, отдавайте предпочтение моделям с полной или почти полной оцинковкой кузова. Это снизит риски коррозии, уменьшит затраты на ремонт и повысит остаточную стоимость автомобиля.

Источник: исследование журнала «Авто.ру» (https://www.auto.ru/news/ratings/corrosion_test)

Читайте также:

Lyft и Benteler меняют правила игры в автономном транспорте США