16 мая 2025 00:17, Виктория Любимова, Игры и IT-новости, 👁 146
С 1 мая по 31 октября 2025 года Минтранс России проводит масштабный эксперимент по внедрению электронной системы оформления перевозок зерна и продуктов его переработки. Проект, одобренный правительством РФ во главе с Михаилом Мишустиным, направлен на перевод всей документации в цифровой формат и отказ от бумажных носителей. Впервые в стране оформление транспортных накладных, путевых листов и сопроводительных документов будет осуществляться через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Эти изменения открывают новые возможности для участников рынка, повышая прозрачность, снижая административные издержки и упрощая взаимодействие между грузоотправителями, перевозчиками и получателями. По мнению экспертов аналитического центра при Правительстве (источник: https://government.ru), внедрение цифровых технологий в сельскохозяйственной логистике позволит оптимизировать цепочки поставок, ускорить процесс оформления и улучшить контроль на всех этапах перевозки. Формат проведения эксперимента предусматривает добровольное участие всех заинтересованных сторон, а также интеграцию с федеральными платформами ФГИС «Зерно» и АИС «Налог-3». Данная инициатива уже привлекла внимание отраслевых операторов и ожидается, что по итогам эксперимента электронная система станет стандартом оформления перевозок зерна в России. Также следите за самыми свежими событиями в разделе новости России и мира.
Что меняется в оформлении перевозок
Ранее оформление каждой партии зерна сопровождалось бумажными накладными, копиями договора и печатями. Теперь же весь документооборот будет вестись в цифровом виде через ГИС ЭПД. Платформа позволит в реальном времени:
- Генерировать электронные накладные и путевые листы;
- Обмениваться документами между отправителем, перевозчиком и получателем;
- Автоматически проверять корректность данных;
- Получать уведомления о статусе перевозки.
Преимущества цифровизации
- Снижение операционных издержек и затрат на бумагу.
- Ускорение оформления – все действия занимают минуты вместо дней.
- Повышенная прозрачность логистики – доступ к документам для всех участников.
- Экологичность – отказ от бумажных носителей.
- Снижение рисков ошибок при ручном вводе информации.
Сравнение: бумажный vs электронный документооборот
| Параметр | Бумажный документооборот | Электронный формат (ГИС ЭПД) |
|---|---|---|
| Скорость оформления | до нескольких дней | в режиме онлайн |
| Прозрачность данных | ограниченная | полная, доступ у всех участников |
| Затраты на документы | бумага, печать, пересылка | минимальные, ИТ-инфраструктура |
| Риск ошибок | высокий (ручной ввод) | низкий (автоматическая проверка) |
| Экологичность | низкая (бумажные носители) | высокая (без бумаги) |
Участники и этапы эксперимента
- Грузоотправители (зернопроизводители, элеваторы)
- Перевозчики (ЖД и автотранспорт)
- Получатели (мукомольные и комбикормовые предприятия)
- IT-операторы и разработчики интеграционных решений
Эксперимент проходит в несколько этапов: подготовка и пилотная интеграция, тестирование, анализ результатов и распространение успешной практики.
Как подключиться к ГИС ЭПД
- Зарегистрироваться на портале ГИС ЭПД.
- Настроить обмен данными через API или веб-интерфейс.
- Пройти тестовый период с небольшими партиями.
- Запустить полный документооборот в цифровом режиме.
Переход на электронные перевозочные документы уже в самом разгаре. Для более детального обзора новых транспортных решений посетите портал АЛЛЕ Новости.
